Skip to main content
Slaat je MultiPlus of Quattro af met de meldingen “Low battery” en “High DC ripple” tegelijk, terwijl je accu in VRM nog ruim vol staat? Dan ziet de omvormer op zijn eigen DC-aansluiting een spanningsdip die de accu zelf niet ziet. De oorzaak zit dan bijna altijd tussen de accu en de omvormer, en niet in je instellingen. Krijg je alleen af en toe een korte melding en blijft de omvormer gewoon draaien? Kijk dan eerst bij Overbelasting-melding.

​
Wat de meldingen betekenen

  • High DC ripple: de spanning op de DC-aansluiting van de omvormer schommelt te sterk. Victron noemt als oorzaken: te veel weerstand in de accukabels of verbindingen, of te weinig accucapaciteit.
  • Low battery: de omvormer meet op zijn eigen aansluiting een te lage spanning.
Komen ze samen, terwijl de accu zelf een normale spanning en laadtoestand meldt, dan zakt de spanning dus ergens onderweg weg.

​
De meest voorkomende oorzaken

Een kabelschoen die niet goed vastzit of slecht is geperst, een zekeringhouder of accuschakelaar met slecht contact, of een kabel die te dun is. Onder last zakt de spanning bij de omvormer dan veel verder weg dan bij de accu. Vocht en temperatuurwisselingen kunnen een verbinding na verloop van tijd losser maken.
Het BMS van de accu kan bij een stroompiek of rond vol heel even afschakelen. Voor de omvormer ziet dat eruit als ripple met een lage spanning. Zo’n korte onderbreking zie je vaak niet terug als alarm van de accu, wel in de logboeken van het BMS.
Een motor (pomp, compressor, kloofmachine) of een apparaat met een grote voeding trekt bij het inschakelen heel kort een veel hogere stroom. De omvormer haalt die in een fractie van een seconde uit de accu. Is er ergens een verbinding met net te veel weerstand, of reageert de accu op zo’n piek, dan krijg je precies deze meldingen.
Minder vaak zit het in de omvormer zelf. Dat komt pas in beeld als de verbindingen en de accu in orde zijn en de meldingen toch blijven komen.

​
Wat je kunt nakijken

Werk alleen aan de DC-aansluitingen als het systeem helemaal uit staat: omvormer uit, accu uit en de accuschakelaar of zekering eruit. Twijfel je, laat het dan je installateur doen.
1

Let op wanneer het gebeurt

Schrijf op bij welk apparaat of welke handeling de meldingen komen, en hoe laat. Gebeurt het steeds als hetzelfde apparaat aanslaat, dan is dat een belangrijke aanwijzing.
2

Kijk alle DC-verbindingen na

Accupolen, kabelschoenen, de zekering en de accuschakelaar, en de aansluitingen op de omvormer. Zet alle bouten vast met het aanhaalmoment uit de handleiding. Kijk ook of er verkleuring is: dat wijst op een verbinding die warm wordt.
3

Kijk de kabels na

Zijn de kabels tussen accu en omvormer dik genoeg en niet langer dan nodig? Liggen ze niet langs scherpe randen?
4

Geef ons toegang tot VRM

Dan leggen we de spanning die de omvormer meet naast die van de accu, precies op de tijdstippen van de meldingen. Zo zien we of de dip tussen accu en omvormer zit. Zie Toegang geven tot VRM.
Komen de meldingen daarna nog terug? Mail ons via support@simply-offgrid.nl met de tijdstippen en bij welk apparaat het gebeurde. Dan kijken we verder, ook naar de logboeken van de accu.
De ondergrens van de omvormer (DC input low shut-down) lager zetten lost dit niet op. De dip is meestal veel dieper dan die grens, en je haalt er alleen een vangnet mee weg. Zie VE Configure-waarden accu’s voor de juiste waarden.