Skip to main content
Twijfel je welke kabel in welke poort van je Cerbo GX moet, of past je Multi RS Solar, Pylontech-accu én energiemeter niet allemaal tegelijk? Dit hangt af van welk Cerbo-model je hebt.

​
Oudere vs. nieuwere Cerbo GX

Oudere modellen hebben twee vaste, apart gelabelde poorten: VE.Can (voor Victron-apparaten) en BMS-Can (voor accu-BMS’en zoals Pylontech). Elke poort heeft 2 RJ45-aansluitingen om apparaten in serie (door te lussen) aan te sluiten.Nieuwere modellen hebben in plaats daarvan twee gelijke CAN-bussen, elk met 2 RJ45-poorten. Via het touchscreen ken je zelf een protocol-profiel toe aan elke bus:
  • VE.Can (250 kbit/s) — voor Victron-apparaten zoals de Multi RS Solar en Victron-energiemeters.
  • CAN-bus BMS (500 kbit/s) — voor accu-BMS’en zoals Pylontech.
  • VE.Can & CAN-bus BMS (250 kbit/s) — een gecombineerd profiel als je beide bewust op dezelfde bus wilt delen.
Weet je niet zeker welk model je hebt? Kijk op het CAN-bus instellingenscherm van het touchscreen, of stuur ons een foto — dan zoeken we het voor je uit.

​
Wat sluit je waar aan?

Bij een systeem met een Multi RS Solar, een Pylontech-accu én een Victron-energiemeter (bijvoorbeeld voor Net meting in ESS):
1

CAN-bus 1 → profiel VE.Can

Sluit hier de Multi RS Solar op aan (met een standaard RJ45-kabel). Deze poort/bus praat standaard VE.Can, dus geen speciale configuratie nodig aan de kant van de Multi RS Solar zelf.
2

Energiemeter mag mee op dezelfde bus

Een Victron-energiemeter praat ook standaard VE.Can — je hoeft hem dus niet apart via Ethernet/Modbus aan te sluiten. Lus hem gewoon door op dezelfde CAN-bus 1 als de Multi RS Solar: gebruik de tweede RJ45-poort op één van beide apparaten om ze in serie te zetten. Wil je de meter tóch via ethernet aansluiten (bijvoorbeeld als je CAN-poorten vol zitten)? Zie de energiemeter via ethernet toevoegen — die verschijnt niet vanzelf en moet je apart aanzetten.
3

CAN-bus 2 → profiel CAN-bus BMS

Sluit hier de Pylontech-accu op aan, met de meegeleverde CAN-bus BMS-kabel: de kant met het label ‘CAN-bus BMS’ in de batterij, de kant met het label ‘VE.Can’ in deze poort van de Cerbo.
4

Termineer de uiteinden

Elke CAN-bus moet aan beide fysieke uiteinden van de keten een terminator hebben — nooit ergens in het midden. Verplaats een terminator dus mee zodra je een nieuw apparaat tussenvoegt.
Meng nooit VE.Can- en CAN-bus BMS-apparaten op dezelfde bus, tenzij je bewust het gecombineerde profiel “VE.Can & CAN-bus BMS (250 kbit/s)” hebt gekozen. Een Multi RS Solar en een Pylontech-accu horen dus in principe op twee verschillende bussen/poorten.
Samengevat: CAN-bus 1 (VE.Can) = Multi RS Solar + energiemeter, doorgelust. CAN-bus 2 (CAN-bus BMS) = Pylontech-accu.

Pylontech niet zichtbaar

Accu verschijnt niet in je Victron-systeem? Loop de communicatiekabel na.

Contact & advies

Kom je er niet uit? Neem contact op.